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尊龙凯时(中国) “天路”纵横 畅行高原

发布时间:2026-05-24 来源:2026世界杯 作者:admin 浏览:97

尊龙凯时(中国) “天路”纵横 畅行高原

这是在西藏日喀则市佩枯错旁的219国谈(2026年1月3日摄,无东谈主机像片)。

本年是西藏和平目田75周年。如今,雪域高原天阻变通途,纵横延展的“天路”织密出行汇聚。西藏建成以拉萨为中心,辐照各地市的详尽立体交通体系,城乡联通愈发顺畅,切实惠及各族众人,有劲赋能区域经济社会高质地发展。

截止2025年底,西藏公路通车总里程达12.52万公里,其中等第公路11万公里,等闲国谈三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是拉萨至那曲高级第公路当雄段(中)、青藏铁路(左)与109国谈(右)同框(2026年5月2日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(洛桑云旦摄)

这是昌皆市八宿县境内的川藏公路“怒江72拐”(2020年7月16日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(王世民摄)

这是在西藏那曲市境内拍摄的317国谈(2024年5月6日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

拉日铁路(下)及两条公路通向日喀则市区(2023年7月10日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(王建亮摄)

汽车行驶在山南市扎囊县境内的高级第公路上(2024年10月24日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 晋好意思多吉 摄

这是拉萨至林芝高级第公路(2024年9月3日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

这是川藏公路通麦路段(2026年5月14日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄pagebreak

这是川藏公路通麦路段三座建于不同期期的通麦大桥(2026年5月14日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

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这是川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥(2026年5月14日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

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新华社记者 丁增尼达 摄

这是那曲市尼玛县“太空之树”景不雅旁的317国谈(2024年5月6日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

汽车行驶在西藏S5线拉萨至泽当高级第公路上(2026年5月17日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 晋好意思多吉 摄

汽车行驶在西藏S5线拉萨至泽当高级第公路上(2025年7月9日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(次仁龙布摄)

这是拉萨至日喀则高级第公路(2024年9月11日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 晋好意思多吉 摄

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新华社记者 丁增尼达 摄

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新华社记者 丁增尼达 摄

这是日喀则市境内前去珠穆朗玛峰景区的公路(2023年7月25日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

这是林芝市墨脱县玛迪村的农村公路(2026年4月30日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(普布多吉摄)

这是林芝市境内前去措木及日景区的旅游支线公路(2024年10月20日摄,无东谈主机像片)。

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新华社记者 丁增尼达 摄

这是昌皆市境内的昌皆至邦达机场高级第公路(2020年6月6日摄,无东谈主机像片)。

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新华社发(陈彤摄)

这是横跨在拉萨河上的柳梧大桥(前)与和好意思桥(后)(2025年8月1日摄)。

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新华社记者 姜帆 摄尊龙凯时(中国)

这是拉萨市南环路上的车流(2025年7月30日摄)。

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新华社记者 姜帆 摄

发布于:北京市